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创建了电厂社会健康状态诊断预测预警模型，简单说就是实现了设备故障早期预警和故障诊断，开辟了由事后检修，计划检修向状态检修的全新路径，现在我们可以通过多位特征空间的状态在我们智慧化平台上实现检修，一个人的健康状态设置为70分是健康状态，设备也是一样的，数量采集以后判断设备的健康状态图。即使坏了以后马上可以判断坏在哪里，过去坏了以后要打开看，现在可以精准地知道在哪里坏了，就减少了不必要的其他的过多的维修。

慈善公益“永不止步”上市10年捐赠3.2亿秉持着“永不止步”的信念，安踏体育举平台之力，积极投身公益慈善事业。安踏集团副总裁李玲表示，就公司创始人的公益思想而言，安踏不仅仅是一个要把生意做好的企业，更是一个尽所能去承担社会责任的企业，实实在在为社会做点事情，这是安踏多年坚持的理念。

目前，我们从“今日头条”平台方了解到，“盼着大火烧到澳大利亚城市去”的评论，在发布后已经被站方删除。虽然，我们的文章本身没有引起什么有营养的回应，但是反对文章观点的人却制造出这张巧妙的截图，同样甚至更有效地对我们造成了杀伤力。不过好在我们是在内地的网络上，还有地方为自己说出事实，事实说出来也还有人信。

图2-2-3 棉花主力月份看涨及看跌期权各自的隐含波动率曲线（以排队价计算）数据来源：郑州商品交易所、Wind资讯、先锋期货投资咨询部如图2-2-1至图2-2-3，棉花期权隐含波动率1月大于5月，反映出近期风险大于远期；主力月份表现出波动率微笑，反映出肥尾风险；主力月份部分期权买入价、卖出价隐含波动率差异较大，反映出流动性风险。

11月19日，离中山站还有最后二三十公里，“双龙”正在继续破冰前行。探明固定冰区的道路以便车辆行驶，直升机组运送人员和物资，“雪龙”号吊车也准备就绪。海陆空将联合作业。为什么要在固定冰上探路？“因为在靠近中山站的海域有固定冰，我们的科考船要在离中山站十几公里的冰上停下来，以’雪龙’号为大本营，进行海陆空卸货；探冰就是要在这十几公里的冰面上探出一条安全的路，把物资安全运上中山站。”

而从霍巴特的港口出来两三个小时之后， “雪龙”号就遇到此次南极科考以来的最大风浪，当时的船上天气预报显示，未来48小时涌浪为4米到4.5米。甲板外的海风开始咆哮。风力让人很难站稳，海面的颜色由碧蓝变为深蓝发黑。由于西风带的风向和涌浪的方向不停变化，船身的摇晃变得越来越没有规律，时而横向摇摆，时而船头向下纵向颠簸，船身最大横摇角度达到18-19度。